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「楽に飛ばせる」って本当?ATTAS RX サンライズレッドの真実に抱かれる

シャフト紹介

アッタス公式ホームページはこちらから→https://ustmamiya.co.jp/product/attas_rx_sunrise_red

ATTAS RX SUNRISE REDは、UST Mamiyaが提供する高性能ゴルフシャフトの一つで、特にめちゃくちゃ捕まえやすいボールが打つ事ができます!!

その証拠に、アッタスの公式ホームページからも超掴まりやすいって書いてますよね。

ATTASのシャフトは、もともと超掴まりやすいシャフトです。

個人的に好きなアッタスのモデルは、初代アッタス・T2・6STAR・THEアッタス

このモデルが個人的に好きなシャフトになるのですが、次に僕が思う超良いシャフトを解説していきます。

Aさん

このシャフトの売りってなんなの?

hiroki

ズバリ・・・

一発が出るシャフトなのよ。

掴まりにくいと言われる、LINQモデルよりも手元・先端の剛性がある

掴まりやすいシャフトなのに。

掴まりにくいシャフトよりも、手元・先端の剛性(硬さ)がある。

そんなシャフトどうなの?って感じがしますよね。

最初聞いた時には、ツアーADのDIを目指したのかなと感じたのですが。

打ったらめっちゃ飛びます。

優しく走ってくれる。まるでDIに近いものを感じましたが、DIよりも先端が走るので、DIでは扱えないという人にはとてもおすすめです。

その超掴まりやすいシャフトがより掴まるシャフトを生み出しました。

スライスをするゴルファー向けに設計されています。

このモデルは、しなり戻りの速さと安定感を両立させた設計が特徴で、プレイヤーのスイングに対して最大限のパワー伝達を可能にします。

特徴

  • 超掴まりやすい設計: ATTASシリーズの中でも特にボールのつかまりが良く、スライスを抑えやすい。
  • 剛性バランスの最適化: 掴まりにくいと言われるLINQモデルよりも、手元と先端の剛性を高めながら、しなりのバランスを最適化。
  • しなり戻りの速さ: ヘッドスピードを効率よく上げることで、高弾道で飛距離を稼ぎやすい。
  • ツアーAD DIに近いフィーリング: しっかり感がありながらも、先端が走ることで、ツアーAD DIが扱いにくい人にもおすすめ。
  • 高弾道と安定性の両立: しなり戻りがスムーズで、直進性の高い弾道を実現。
  • デザインの魅力: “SUNRISE RED”の名の通り、鮮やかな赤色が特徴で、見た目のインパクトも抜群。

今作のサンライズは掴まりまくります。

掴まりすぎるので、ただただ純正でいれるというよりも10グラムほど重くすることをおすすめします。

昨今ヘッドが軽くなっているので、クラブの総量が軽く男性が選ぶシャフトが少なくなってきたなと感じていました。

Aさん

ドライバーのシャフトを軽くすると飛ぶってほんと?

ドライバーのシャフトを軽くしたいです。

ドライバーが飛ぶようになるんですよね?

hiroki

そんなことはない

ヘッドはなるべく重い方が、シャフトのシナリを感じられて楽に飛ばす事が出来ます。

軽すぎのも重すぎるのも問題です。

ただ昨今軽いシャフトが重視すること傾向にありますが。

このサンライズは、時代に逆行するシャフトを登場させました。

このシャフトは、チップカットをして10グラム重くするとなお良くなります。

そして掴まりやすいと説明したのですが、

まずは10グラムほど重くするのと。

あとは、ドライバーには使わないことをお勧めします。

ドライバーと合わせるフェアウェイウッドとの相性が最強です。

アッタスのシャフトは走りやすい。

フェアウェイウッドって実際に走りにくいです。

そこを助けてくれるのは、このサンライズになります。

ドライバーに刺したい場合は、迷わずチップカットをするか・掴まりにくいドライバーを選びましょう。

タイトリストGTシリーズ・テイラーメイドコア/LSなどが選択肢にぴったりです。

この2つのモデルは、掴まりにくく上がりにくいっていうのが特徴としてあげられます。

デメリットを相殺してくれうのが、このサンライズです。

使用した感想

  • 手元と先端剛性が適度に高く、振りやすさが過去一。
  • しなり感をものすごく感じやすい。
  • 飛距離性能: 初速が出やすく、めちゃくちゃ飛ぶので高評価。
  • 扱いやすさ: アマチュアでもボールの高さを出しやすい。
  • 捕まりの強さ最強: 非常に掴まりやすい
  • 安定性: 先端が暴れやすいので知識が無いと安定性皆無

実際に使用した感想として、ATTAS RX SUNRISE REDはシナリを感じたいプレイヤー・球が掴まりにくいメーカー・モデルを使用している。

軽く振ってもしっかり初速がマシマシででます。

ゴルフっていうのは、楽に飛ばせるシャフトを選びがちですが。

楽に飛ばせるシャウトというのを理解していない。

楽に飛ばせるシャフトってシャフトの個性があって、軽くすると良いシャフト重くすると良いシャフト・標準が良いシャフト

色々ありますが、このシャフトは重くすると良いシャフトです。

操作性はあまりありません。

球を曲げたり・高く打ったりするのには向きませんが。

低く打ったりするのには超良いシャフトです。

その理由は、シャフトがしなりやすいというのが強みとして挙げられます。

低い球を打つときは、タイミングが速くアーリーリリースになりがちですが。。。

このシャフトを使うと、オートマッチに低い球を打てます。

ドライバーでOBするのは、このシャウトを使うとさようなら出来ます!!

ただ打って真っ直ぐ飛ばすということに重きを置く人にはとてもオススメです。

特にフェアウェイウッドのように基本真っ直ぐのイメージで、操作する必要の無い私にとってとても素晴らしい選択になります。

他社シャフト比較

ATTAS RX SUNRISE REDを他のシャフトと比較すると、特にスイングスピードが速いゴルファーでもつかえるのが分かります。

シャフト名フレックス調子特徴適正ゴルファー
ATTAS RX SUNRISE REDS中調子高い剛性と安定性、弾道の安定感が高い重めのシャフトが好きな人
ATTAS DAAASS先調子しなりが大きく、ボールのつかまりが良いつかまえてボールを打ちたい人
Diamana PDS/X手元調子しっかりとした粘りがあり、操作性が高いフェードゴルファー
Tour AD UBS/X中元調子しなり戻りの速さと直進性が特徴低弾道を求める人

個人的にディアマナが僕には合いません。

その理由は、フェードの人が右にいきにくいシャフトだから。

僕は元々フッカーなので、左にいきにくいシャフトを好みます。

それは、クラブの選び方も重要です。

フッカーなのに左に行きにくいのを選ぶの?と思われがちですが。

これは好みが分かれます。

フッカーで右にいくシャフトが好きな人もいれば、その逆もまた然り。

シャウトは絶対に合うシャフトがあります。

アッタスダースは、とても掴まりやすいシャフトですが、フェードボールの人が特に愛用しています。

その理由は掴まるフェードを打てるから。

ツアーADのUBは、少し低い弾道が打ちやすいシャフトですが、ツアーADでPTとDIとCQで回せる説があります。

まとめ

ATTAS RX SUNRISE REDは、UST Mamiyaの最新技術を活かしたシャフトであり、スイングスピードが速く、直進性と飛距離を求めるゴルファーに適しています。

見た目のインパクトも強く、機能性とデザイン性の両面で優れたシャフトと言えるでしょう。

ATTAS RX SUNRISE REDは、

このシャフトの利点は、剛性バランスの最適化により、手元と先端の剛性を高めつつ、しなりのバランスを最適化していること。

また、しなり戻りの速さがヘッドスピードを上げ、高弾道で飛距離を稼ぎやすい点も魅力です。

しっかり分布の分析では、手元と先端剛性が高めで振りやすく、しなり感を適度に感じやすいことが確認されています。

デザインも鮮やかな赤色が特徴で、視覚的にもインパクトがあります。ドローボールを打ちたい人や飛距離を伸ばしたい人には最適なシャフトです

安定性を重視なら1フレックスを上げるとより効果的です。

ご覧いただきありがとうございました。
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    ABOUT ME
    hiroki
    2000年4月2日生まれ。香川県出身。2023年に日本大学ゴルフ部を卒業。 大学時代までは、現在の有名プロゴルフファーと共に練習を重ねプロを目指すも諦め、新たにgolfブログを歩み始めた。 筋トレやストレッチなどの専門家を招いた講習会に多数参加して得た知識を皆さんに共有